Estabilizador e Elevador,explodidos.

Reparem no detalhe do trim elétrico, a  construção ganha praticidade.

Leme, imagem explodida

Depois de superar os problemas com as postagens, voltei ao foco do blog, a partir deste tópico apresentarei a imagem explodida de cada seção do STOL CH 750, farei de acordo com o melhor cronograma que acredito ser para a montagem, hoje quem aparece é o leme.

Clique na foto para ampliar.

Problemas com o blog.

Depois de ser alertado e constatar os problemas com algumas imagens que não eram abertas em determinados navegadores, refiz a colocação de cada foto.

O que acontecia é que eu fazia as postagens usando o Firefox, e visualizando com ele, tudo ficava normal, mas com o Internet Explorer as imagens sumiam, se alguém notar algum erro, por favor me reporte.

Avião abandonado no bairro do Morumbi

Inacreditável, não é?

Abandono... Este é o destino de uma boa parcela de aeronaves experimentais construídas por amadores no Brasil..

Um pouco do que vem pela frente

A construção, não importando se será com o kit ou pela planta fica mais tranquila se seguir um cronograma onde engloba facilidade de construir e guardar.

De nada vale, a não ser que você tenha um hangar disponível, em começar pela fuselagem e ficar com aquele "trambolhão" na garagem, lavanderia ou até na sala (lembrem-se, é um avião "home made", para ser feito em casa mesmo).

A seguir o link, que pertence ao site www.aviacaobr.com.br  com fotos da montagem do Stol CH 701, o cronograma ideal é este, e as fotos, por mais que não seja do 750, são muito interessantes e didáticas.

CLIQUE AQUI PARA VER AS FOTOS

Agradecimento ao Jean da Aviação BR por me emprestar (mesmo eu não tendo pedido) o link e as fotos.

ou aqui: http://www.aviacaobr.com.br/CH701_A-Z.htm

O conteúdo

Clique nas fotos para ampliar.

A caixa poderia ser maior, assim a planta não vem dobrada.

O Documento em baixo é a planta em sí.. deve ter umas 90 páginas em formato A3.

Chegou... e agora?

Vamos lá.. Comecei a compra com passos bem curtos, além de ir montando a oficina, adquiri apenas a planta. Inicialmente o avião escolhido era o irmão menor do 750, o STOL CH 701, quase gêmeos, depois de um pouco de conversa, me convenci do 750, e ontem (04/02/2011) exatamente 14 dias depois da encomenda, a bendita planta chegou.

Comprar apenas a planta me fez ganhar algumas alternativas sobre como será a construção, aos desavisados, o STOL pode ser construído de várias formas, a partir da planta, compra do kit completo ou a compra de componentes, visite o site do representante para informações mais precisas (http://www.aviacaobr.com.br/).

Voltando ao início do parágrafo anterior, fiquei então com estas alternativas... E agora?

E agora é que eu abri a caixa e fui murchando igual uma bexiga furada...

A vida desandou, a planta do 750 é muito mais complexa que a do 701, que por sinal eu já havia decorado cada página (a do 701 tem na internet para estudos, se alguém quiser pede nos comentários que eu passo).
Escolha mais sensata... Misturar tudo, partes serão originais de fábrica, partes serão "home made"..

Ps. Os desenhos da fuselagem são assustadores!

A sanidade da loucura.

Gozando da mais plena sanidade mental, depois de pensar "cara, o que eu to planejando fazer?", depois de pesquisar, pesquisar.. dizem que 90% de qualquer empreitada gasta 10% de todo o tempo, e os últimos 10% do trabalho consomem 90% do tempo, e sabe onde fica muito deste tempo? Estudos.

E eu estou falando isto justamente porque não tem nenhuma relação com o titulo do tópico que esta sendo redigido agora.
E então calma! Por que raios o título fala de loucura, sanidade..? Será que quem vos escreve ficou louco?

Não... não fiquei, mas muita gente pensa que o cara que resolve fazer um avião em casa é maluco, que não tem amor a vida, e aí voltamos os olhos para a informação, os estudos. Começou a fazer sentido?

De fato o risco existe, nem passarinho pode negar, quem for trilhar o caminho de fazer seu próprio avião PRECISA ter isto bem claro na cabeça.

Então "perder" o tempo estudando, traduzindo e perguntando é o maior ganho que o maluco vai ter.

Especificamente o avião escolhido, que tem como filosofia a possibilidade REAL de construção na lavanderia de casa. O pai da criança (próximo tópico será sobre ele) CHRIS HEINTZ quis um projeto acessível, com técnicas de montagem pouco complicadas, o negócio é; uma furadeira, um alicate de rebites, e outras quinquilharias que tem até em lojinha de R$1,99, a única ferramenta que se torna mais específica, e que definitivamente não é encontrada em qualquer loja de ferramentas são os clecos. (??)

Tendo essa característica, acaba se tornando bem chamativo o apelo, mas o troço voa tão alto e rápido quanto qualquer outro ultraleve.

Então...

...cuidado pessoal, a construção pode até ser encarado como hobby, mas NUNCA como brincadeira. É compulsório ter responsabilidade na construção e operação, para que um dia paremos de ser considerados loucos.


Alguém viu a minha camisa de força?