A chuva não atrapalhou!

Mais um ano visitando Regente Feijó, no evento Aviashow, uma pena ter chovido TANTO.. o número de visitantes foi um pouco baixo, mas mesmo assim passamos um dia muito agradável na companhia dos amigos, boa comida, chopp bem gelado e organização nota 10 !!

Além dos stands de instrumentos, acessórios, carros motos.. aviões, havia, claro, o da AVBRAS, com Jean e Lauri representando a marca Zenith, fabricante dos kit's STOL CH 750 e 701, além de outros modelos.

Eu, Jean e Renan

Resposta da Brasfort sobre a régua

Lembram do tópico que fiz sobre a régua de aço de 1,00 metro da Brasfort?

Quem não lembra ou não leu o tópico, aqui vai o link CLIQUE AQUI e leia.

Mas se não quiser ler, vou resumir, comprei esta régua logo no inicio da construção do Stol, mas nunca havia usado para nada além de cortar monokote (um material usado para construir aeromodelos) onde não foi necessária muita precisão, porém, quando tive que utilizar para fazer um corte em uma chapa do skin do profundor, o bicho pegou!!

Eu não conseguia fazer uma linha reta de jeito nenhum.. rsrs.. depois de muitas tentativas foi descoberto que a régua é empenada!! Fiz um e-mail explicando a situação para a Brasfort e não obtive resposta, dias depois postei no blog (30/11/2011) e assim ficou durante meses.

Inacreditavelmente,  depois de já ter perdido as esperanças sobre a régua, que por sinal ficou abandonada na oficina antiga, no dia 09/04/2012 recebi um e-mail muito bem escrito lamentando o ocorrido, justificando não ter recebido meu e-mail e me pedindo um endereço para entrega.

Pois bem, dia 17/04/2012 recebi pelo correio um pacote, era a régua, desta vez veio perfeita, embalaram junto dela uma barra de ferro com medidas ligeiramente maiores que a régua para que nada pudesse acontecer com ela, gostei! Veio também uma carta, assinada pela mesma pessoa que entrou em contato comigo, gostei também!

Pois, como havia dito por e-mail para o pessoal da Brasfort, deixo aqui a confirmação do recebimento, e do tardio, porém bom atendimento que me prestaram à respeito da régua.

É isso aí Brasfort !!

Infindável Profundor.....

Ainda enroscado no profundor, porém avançando (até porque andar pra trás não tem jeito).

Concluída a rebitagem do "skeleton" do elevator faz alguns dias, no último sábado apliquei com a ajuda do Chinoso, washprimer nas superfícies, após a secagem, tudo foi clecado.

Entre estas fases instalei o conduíte do cabo (fio) de comando elétrico do trim do elevador, a Zenith instrui em seu manual que façamos a fixação de uma forma bem mais simples, porém irreversível, e eu não concordei muito em ter que passar o cabo agora e depois mandar isto para a pintura com cabo e tudo, e em uma não provável mas também não descartada futura substituição, poder tirá-lo sem ter que remover o elevator  do avião, furar as cabeças dos rebites e remover o skin do bordo de ataque TODO, só por causa de um fiozinho impensadamente mal instalado.

Fotos:

 

All World

Hi ..


Everyone, from Asia, Africa, Europe, Americas, Australia, all countries .. WELCOME!


Thanks for all international visitors!


I love every visit, then .. Sorry for this blog is written in Portuguese, but this language is my language!


And my inglesh is so bad .. lol ..

Novidades..

Olá pessoal, ainda sem muito tempo, não consegui terminar o profundor, porém busquei a fuselagem em Sorocaba na semana passada, a caixa é enorme, a viagem foi boa, mas deu um trabalhão danado, foram 926km puxando uma carreta, que na ida estava vazia, medindo mais de 7 metros de comprimento, e na volta com uma carga que acredito devia estar pesando uns 200kg, medindo 4,00 metros de comprimento, por 1,20 de largura por 0,80 de altura,  uma jumenta duma caixa! rsrsrs..

Dentro dela um monte de peças, não trabalhei em nada, apenas dei um fundo (hoje mesmo 25/03) "wash primer" que tava sobrando num restinho duma lata aqui na estrutura tubular de aço que compõe a cabine, para evitar corrosão.. sem muita preocupação com acabamento..

Algumas fotos:

Indo para casa!

Em casa, no outro dia, já aberta, afinal a curiosidade é grande..

Um pouco de peças..

Um pouquinho de rebite.. 3000 Só +-

Mais peças, esta de aço é o montante do trem de pouso

Preparando para o primer..

Detalhe do pouso do inseto estragando meu trabalho.

Fui.....

Aviashow 2012

Acho que vou de novo, no dia 21 !!

De volta ao profundor

Postando rapidamente só para registrar.

Hoje fiz todo o "deburring" (retirar as rebarbas dos furos) nas peças do profundor, preparei e apliquei o fundo anti-corrosivo.

Agora é clecar e começar a rebitar, depois fundo anti-corrosivo nos "skins", cleco e rebite, mas esta etapa ganhará outra postagem!

De tanto que enrolei para poder curtir a montagem sem ficar algum período sem nada pra fazer entre a entrega de um kit e outro, que agora preciso correr para acabar esta etapa e dar inicio na fuselagem, que esta na caixa esperando para ser enviada. Muitas novidades para 2012.

Fui!

Rebitadeira Pneumática

Olá pessoal, estreando a lojinha.. estou com uma rebitadeira pneumática, exatamente igual a que uso, porém esta aqui é zero, vem na maleta com várias peças de reposição, ferramentas e alguns rebites.

Estou vendendo por R$ 245,00 + frete.

Fotos reais:

Interessados, só entrar em contato via e-mail gustavopt_@hotmail.com ou por comentário aqui pelo blog mesmo!

Abraços a todos!